朝は曇っている。駅で食糧を買い、07:20のバスで扇沢へ。また余分な荷物をロッカーに置いて、08:00出発。途中の林道を左へ行ってしまう人がいたが、そっちが近道とは気付かず、また山道を歩いて大沢小屋へ。途中でガスが晴れて、間もなく快晴になった。08:57に昨日のデポ地点。今日はおおぜいが針ノ木雪渓を登っているが、大沢を登る人はいない。09:12出発、シールを付けて、針ノ木雪渓を他のパーティーに逆行して大沢への分岐へ向かい、白樺の根本に登山靴など余分な荷物を置く。
最初は斜度が緩いからシールが効き、歩きやすいのでついついペースが上がり過ぎる。30分ほどでシールは限界になり、スキーを引いて坪足で登る。10:06ごろ1900mの二俣、ここを右へ。11:15ごろ2300mあたりで休憩〜11:30。このあたりから落石が多く、一抱えもある石が音も無く転がって来たりして怖い。
12:05頃、人の頭ぐらいの石が真正面から転がってきた。体だけは無事かわすが、引いたスキーが真下にあった。石はＮ取隊員のスキーを直撃し、締具のトーピースが一方はボルト破断し、もう一方もボルトが曲がってしまった。Ｎ取隊員は滑降を諦めてここから下るというが、あり合わせの資材（彼がたまたま靴擦れ予防に持っていたテーピング用テープ）で応急修理してみたら、何とか滑れそうである。テープを再利用可能なように丁寧に剥がす。しかし、ここで滑降を断念したとしても、こんな急なところを坪足でピッケル・アイゼン無しで降りた方が余程怖いし危ないだろう。
沢が凹面になっているところでは、落石は平均的には沢の中央を落ちてくる。しかしフラットな雪面では、どんなコースで来るか分からない。今回の事故はそんな斜面で起きたが、たしかに「十分過ぎる用心」が欠けていた。落石事故に意気を削がれ、ちょっと疲れを感じて、12:10ごろ薮の下の落石の来そうもないところで食事し、12:30出発。まだまだ先は長い。落石を用心して、少々歩きにくいが沢の中央を外して登る。全員で上方をウオッチしながら、びくびくしつつの登高である。
2500mあたりで休憩、このへんからは白馬や劔が見える。みんな疲れてきて、先頭でキックステップする志願者がいないので、52才の小生が先頭を続ける。下を見るとものすごい高度感である。途中の斜面は急すぎて見えないが、滑降終了地点の砂防ダムがよく見える。
やがて落石のもとと思われる露岩を過ぎ、あまり落石の心配は無くなる。そのかわり雪が柔らかくて潜る（本多勝一ふうに言えば「ずぼる」）ようになるが、こんな急斜面ではシールは使えない。狭いノド状のところを越えると、やっと左手に頂上が見えた。予定を大幅に遅れて14:41、頂上直下の雪田の最上部に到着。疲れたが、せっかくだから蓮華岳の頂上（2789m）へ向かう。
細かい石に覆われた斜面を２〜３分歩いて頂上へ着くと、穂高・槍、黒部源流、薬師、立山、劔、猫又・毛勝、白馬・鹿島槍・爺、遠方に焼・火打、妙高・高妻・黒姫、志賀高原・横手山・根子岳、浅間と富士は雲で見えないが、まさに360゜の絶景である。こうやって見てみると、見渡す山々の多くにスキーで行っている。劔岳の右肩、長次郎雪渓の上端にキレット状のところが見えるが、ここから見ると殆ど垂直に見える長次郎雪渓をてっぺんまで登って日本海を覗いてから登山靴でスキー滑降したことがあると言うと、みんなびっくりする。頂上からの景色を堪能したら、Ｎ取隊員の締具の修理である。Ｎ村隊員のザックのスキー装着用紐で締めた上から、トーピースもろともテーピングテープでぐるぐる巻き。これで何とか滑ることが出来そうだ。転んでも外れないから、絶対に転んじゃだめと念を押す。もっとも、こんな急斜面でセーフティーが外れるような転び方をした方がよほど危ない。
15:06に頂上雪田を滑り出す。少し左方の雪田の方が広く、シュプールも残っているが、途中で雪が切れていたら面倒なので、少々狭いが登ってきたコースを通る。階段下降で通過する者もいるが、横滑りで難無く通過。そこから下はすごい急斜面で、地図から計算すると、最も急なあたりで39度、平均でも34度ぐらいの斜度がある。しかしスキーを履いていれば恐怖感は全く無い。Ｎ取隊員も応急修理したことをすっかり忘れて、快調に滑っている。遠望では非常に狭く見えた箇所も実際にはかなり幅があって、スキーが困難なほどではない。落石地帯では巧みに石をまたぎながら滑るが、スキーのソールは傷だらけ。クレバスやデブリも何とかこなし、止まるのが惜しいような大滑降を続ける。緩斜面へ出てからはどんどん飛ばし、靴をデポした白樺の木に着いたらまだ15:32であった。標高差1050m余りを26分で滑ったことになる。予定からの遅れを一気に取り戻した。
針ノ木からの大勢のシュプールを辿って、砂防ダム下方へなおも滑降すると、まもなく雪が切れ、15:41滑降終了。靴をはきかえ、スキーをザックに付けて、16時前に出発。皆の行く方へ歩いて行くと、なんと立派な林道があるではないか。考えてみたら、砂防ダムが出来たのだから道路が出来ていて当然。最初からこの道を知っていたらずいぶん楽だった。山道で枝にスキーを引っ掛けながら苦労して１時間も歩き、大沢小屋の軒下にスキーと靴をデポしようとしてひどく叱られたりしたのも、考えてみたら無駄な苦労だった。木橋を渡り、砂利道をしばし歩くと、トンネルに通ずるアスファルト道路へ出てしまう。こりゃ近い。16:30扇沢駅着、ただちにコインロッカーから荷物を出して、帰り支度。16:55のバスは２台出たが満員。それでも松本では「あずさ」の自由席に４人で座って帰ることができた。
落石については、結果的には怪我もなく、締具の応急修理も効いて無事滑降できたものの、ちょっと間違えたら危ない所であった。今年は雪が少かったので、例年ならばもう少し遅い時期の方が、登りで潜らなくてよいと思われる。蓮華岳大沢は、落石にさえ注意すれば、非常にスケールの大きな滑降が楽しめる斜面である。ただし急斜面に自信が無い者は、絶対に行かないこと。